RADARBANYUWANGI.ID - PT Toyota Astra Motor (TAM) memastikan akan mengumumkan harga resmi Toyota Veloz Hybrid pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.
Hingga saat ini, harga pemesanan awal atau pre-booking masih dipertahankan dan belum mengalami penyesuaian.
Vice President PT TAM Henry Tanoto menegaskan, konsumen yang sudah melakukan pemesanan lebih awal tetap mendapatkan harga sesuai dengan ketentuan awal, yakni Rp 299 juta.
Kebijakan ini diambil sebagai bentuk komitmen Toyota terhadap kepercayaan konsumen.
“Harga kita masih pertahankan sampai nanti pengumuman di IIMS. Jadi untuk harga pre-booking Rp 299 juta masih tetap,” ujar Henry di Jakarta, Senin (26/1/2026).
Henry menambahkan, Toyota akan memanfaatkan IIMS 2026 sebagai momentum penting untuk memperkenalkan lini elektrifikasi terbarunya secara lebih luas.
Dalam pameran tersebut, Toyota rencananya membawa tiga produk elektrifikasi, sekaligus melakukan peluncuran resmi Toyota Veloz Hybrid.
“Kita akan bawa tiga produk elektrifikasi dan mulai jualan Veloz Hybrid (launching resmi),” lanjutnya.
Kehadiran Veloz Hybrid dinilai strategis di tengah kondisi pasar otomotif nasional yang sedang melambat.
Model ini diharapkan mampu memberikan angin segar di segmen MPV tujuh penumpang, sekaligus meningkatkan persaingan di kelas kendaraan keluarga.
Tak hanya itu, Toyota Veloz Hybrid juga mencuri perhatian karena menyandang predikat sebagai mobil hybrid keluarga termurah di Indonesia.
Dengan banderol mulai Rp 299 juta, harga tersebut bahkan tergolong kompetitif jika dibandingkan dengan Toyota Avanza varian tertinggi yang sudah menembus angka Rp 307,6 juta.
Tanpa embel-embel teknologi hybrid sekalipun, posisi harga Veloz Hybrid dinilai cukup agresif. Hal ini membuat model tersebut diprediksi memiliki daya tarik kuat bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan ramah lingkungan tanpa harus membayar jauh lebih mahal.
Terkait target penjualan, Henry mengaku Toyota tidak menetapkan angka spesifik untuk Veloz Hybrid.
Namun demikian, pihaknya berharap penjualan model ini dapat meningkat signifikan dibandingkan generasi Veloz sebelumnya.
“Targetnya itu kita tidak ada spesifik target. Tapi targetnya kita semaksimal mungkin. Dulu Veloz jualannya sekitar seribuan unit, yang kita inginkan sekarang naiknya banyak,” ujar Henry.
Toyota bahkan berharap lonjakan penjualan bisa mencapai dua kali lipat dibandingkan capaian sebelumnya.
Menurut Henry, pertumbuhan yang signifikan sangat penting untuk mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan di masyarakat.
“Kalau bisa dua kali lipat misalnya. Kita pengen ada angka yang cukup signifikan, bukan cuma naik sedikit. Supaya masyarakat bisa menikmati kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan,” katanya.
Dari sisi teknologi, Toyota Veloz Hybrid dibekali sistem hybrid terbaru yang juga digunakan pada Yaris Cross Hybrid. Mobil ini mengusung mesin bensin 1.500 cc berkode 2NR-VEX yang dipadukan dengan motor listrik.
Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga total 109 tenaga kuda (tk). Mesin bensin menyumbang torsi sebesar 121 Nm, sementara motor listrik memberikan torsi instan hingga 141 Nm.
Dibandingkan versi konvensional, tenaga Veloz Hybrid meningkat sekitar 5 tk, memberikan performa yang lebih responsif.
Toyota juga menyematkan sistem Series Parallel Hybrid yang dilengkapi power split device (PSD). Teknologi ini berfungsi untuk mengatur distribusi tenaga antara mesin bensin dan motor listrik secara lebih halus dan efisien, sesuai dengan kondisi berkendara.
Dengan sistem tersebut, Toyota mengklaim konsumsi bahan bakar Veloz Hybrid bisa lebih hemat hingga 40 persen dibandingkan versi bensin murni.
Efisiensi ini menjadi salah satu nilai jual utama, terutama bagi konsumen keluarga yang mengutamakan penghematan biaya operasional.
Dengan kombinasi harga kompetitif, teknologi hybrid terkini, serta kapasitas tujuh penumpang, Toyota Veloz Hybrid diproyeksikan menjadi salah satu model kunci Toyota pada 2026.
Peluncuran resminya di IIMS 2026 pun dinantikan sebagai penanda langkah serius Toyota dalam memperluas elektrifikasi kendaraan di Indonesia. (*)
Editor : Ali Sodiqin