Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Jelang Lebaran, KAI Divre I Sumut Perkuat 48 Jembatan Kereta Api

Lugas Rumpakaadi
Penulis: Lugas Rumpakaadi❯

Bantalan rel sitetis yang digunakan KAI di beberapa jembatan.
Bantalan rel sitetis yang digunakan KAI di beberapa jembatan.


Advertisement

RADARBANYUWANGI.ID - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Divisi Regional (Divre) I Sumatera Utara menuntaskan pemasangan 2.293 batang bantalan sintetis di 48 jembatan rangka baja.

Program ini menjadi langkah strategis untuk memperkuat keandalan prasarana kereta api, menggantikan bantalan kayu yang kualitasnya menurun.

Plt Manager Humas KAI Divre I Sumatera Utara, Anwar Yuli Prastyo, menyebut penyelesaian program tersebut sebagai bentuk antisipasi menjelang periode Angkutan Lebaran.

Advertisement

“Selesainya pemasangan bantalan sintetis semakin memperkuat aspek keselamatan perjalanan kereta api. Material ini memiliki stabilitas yang baik serta lebih tahan terhadap pengaruh lingkungan,” ujarnya.

Sejak dimulai pada 2022, penggantian bantalan dilakukan bertahap berdasarkan skala prioritas teknis.

Hingga Februari 2026, seluruh bantalan sintetis telah terpasang di lintas Belawan–Rantauprapat, termasuk jalur menuju Siantar dan Tanjungbalai.

Advertisement

Fokus pengerjaan diarahkan pada titik-titik yang memerlukan peningkatan keandalan struktur.

Dari sisi teknis, bantalan sintetis menawarkan durabilitas tinggi dan ketahanan lebih baik terhadap perubahan cuaca maupun paparan zat kimia dibanding bantalan kayu konvensional.

Selain itu, kemampuan meredam getaran dan suara tetap terjaga sehingga kenyamanan operasional kereta api tidak terganggu.

“Dengan usia pakai yang dapat mencapai puluhan tahun, bantalan sintetis memberikan nilai tambah dari sisi keandalan maupun efisiensi perawatan jangka panjang,” jelas Anwar.

Penggunaan material sintetis juga mendukung prinsip keberlanjutan.

Peralihan dari kayu membantu mengurangi kebutuhan material berbasis kayu sekaligus mendukung pelestarian lingkungan.

“Upaya ini kami lakukan agar layanan kereta api tetap andal sekaligus ramah lingkungan,” tegasnya.

Advertisement
Editor : Lugas Rumpakaadi
Sumber : Antara
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Radar BanyuwangiIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

159 Tahun Setelah Rel Pertama, Kereta Api Makin Diandalkan

159 Tahun Setelah Rel Pertama, Kereta Api Makin Diandalkan

Berawal dari jalur Semarang–Tanggung pada 1867, kereta api Indonesia terus berkembang. Hingga Oktober 2026, KAI telah melayani hampir 50 juta pelanggan, tumbuh 8,99 persen dibandingkan tahun lalu.

Bobby Rasyidin Sambangi INKA Madiun, Dorong Kereta Lokal Lebih Andal

Bobby Rasyidin Sambangi INKA Madiun, Dorong Kereta Lokal Lebih Andal

KAI dan INKA membahas peningkatan kualitas sarana, kepastian produksi, hingga rencana konsolidasi. Targetnya, kereta buatan dalam negeri makin andal dan mampu menjawab kebutuhan penumpang.

KAI dan INKA Matangkan Integrasi, Apa Dampaknya bagi Penumpang?

KAI dan INKA Matangkan Integrasi, Apa Dampaknya bagi Penumpang?

Direksi INKA dan KAI mematangkan integrasi di Madiun. CSSA direncanakan diteken pekan depan, sementara INKA diproyeksikan menjadi anak usaha KAI dengan target integrasi efektif 1 Januari 2027.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer