Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Tol Malang–Kepanjen Terancam Pangkas Exit Tol, Dewanti Ingatkan Efek Domino

Ali Sodiqin
Penulis: Ali Sodiqin❯
Exit Tol Malang–Kepanjen berpotensi dipangkas dari empat menjadi dua. Dewanti Rumpoko mengingatkan risiko kemacetan dan ketimpangan ekonomi. (dprd.jatimprov.go.id)
Exit Tol Malang–Kepanjen berpotensi dipangkas dari empat menjadi dua. Dewanti Rumpoko mengingatkan risiko kemacetan dan ketimpangan ekonomi. (dprd.jatimprov.go.id)

Advertisement

RADAR BANYUWANGI – Rencana pembangunan Tol Malang–Kepanjen kembali memantik perhatian setelah jumlah exit tol yang semula diwacanakan mencapai empat titik berpotensi dipangkas menjadi hanya dua. Anggota Komisi D DPRD Jawa Timur Dewanti Rumpoko mengingatkan, pengurangan akses tersebut jangan sampai membuat manfaat tol justru tidak merata dan memindahkan kemacetan ke jalan-jalan lokal.

Bagi Dewanti, tol bukan sekadar proyek mempercepat perjalanan dari satu titik ke titik lain. Infrastruktur tersebut harus mampu membuka akses menuju pusat ekonomi, kawasan industri, sentra UMKM, hingga destinasi wisata di Kabupaten Malang.

“Pemangkasan titik keluar tol dikhawatirkan justru memindahkan titik-titik kemacetan baru ke jalur penghubung sekunder di luar tol,” kata Dewanti, Rabu (2/9/2026).

Advertisement

Karena itu, politisi PDI Perjuangan tersebut meminta pengembang dan instansi terkait melakukan kajian lebih mendalam sebelum menentukan jumlah serta lokasi exit tol secara final.

Empat Exit Tol Berpotensi Tinggal Dua

Wacana pengurangan exit tol menjadi sorotan karena Kabupaten Malang memiliki wilayah yang luas dengan pusat-pusat aktivitas ekonomi yang tersebar.

Advertisement

Dalam rencana sebelumnya, Tol Malang–Kepanjen disebut memiliki empat titik akses. Namun, perkembangan terbaru membuka kemungkinan jumlah tersebut dipangkas menjadi dua.

Dewanti menilai perubahan tersebut tidak bisa hanya dilihat dari sisi efisiensi pembangunan.

Setiap pengurangan akses harus dihitung berdasarkan pola pergerakan kendaraan dan kebutuhan masyarakat di wilayah yang dilintasi.

Sebab, semakin sedikit pintu keluar tol, semakin besar konsentrasi kendaraan yang berpotensi menumpuk pada titik akses yang tersisa.

Jika tidak diimbangi kapasitas jalan penghubung yang memadai, kemacetan yang selama ini hendak dikurangi melalui pembangunan tol justru bisa bergeser ke ruas jalan sekunder.

Advertisement
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Radar BanyuwangiIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

Tol Banyuwangi–Wongsorejo: Membuka Jalan di Tengah Kemacetan yang Berulang

Tol Banyuwangi–Wongsorejo: Membuka Jalan di Tengah Kemacetan yang Berulang

Entahlah, mungkin jari sudah terlalu lelah menghitung berapa kali kemacetan terjadi di wilayah Ketapang hingga ke utara, sementara persoalan itu terus berulang seperti cerita lama yang tak kunjung menemukan halaman...

Tol Sigli-Banda Aceh, Jalan Tol dengan View Terindah di Aceh

Tol Sigli-Banda Aceh, Jalan Tol dengan View Terindah di Aceh

Tol Sigli-Banda Aceh bukan sekadar jalur cepat. Panorama alam Aceh yang menemani perjalanan membuat ruas ini punya daya tarik tersendiri.

Massa dari Sumatera Bergerak ke Jakarta, Polisi Siapkan Penyekatan di Jalan Tol

Massa dari Sumatera Bergerak ke Jakarta, Polisi Siapkan Penyekatan di Jalan Tol

Polisi memperketat jalur menuju Jakarta jelang demo 27 Agustus dengan penyekatan Tol Merak-Tangerang dan jalur arteri untuk cegah pergerakan massa.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer