Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Bukan Cuma Bikin Kereta, INKA Bakal Garap Perawatan di Bawah KAI

Lugas Rumpakaadi
Penulis: Lugas Rumpakaadi❯
Suasana kick-off integrasi KAI dan INKA di Jakarta pada 21 Juli 2026, sebagai langkah awal penguatan ekosistem industri perkeretaapian nasional. (KAI).
Suasana kick-off integrasi KAI dan INKA di Jakarta pada 21 Juli 2026, sebagai langkah awal penguatan ekosistem industri perkeretaapian nasional. (KAI).

Advertisement

RADAR BANYUWANGI – Industri perkeretaapian Indonesia bersiap memasuki babak baru. PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA akan menjadi anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI setelah proses integrasi kedua perusahaan pelat merah tersebut rampung.

Langkah ini bukan sekadar perubahan struktur perusahaan. KAI ingin menyatukan operator dan produsen kereta dalam satu ekosistem industri. Target konsolidasi dan integrasi tersebut direncanakan efektif mulai 1 Januari 2027.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, proses integrasi dilakukan bersama Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara. Rencana tersebut menjadi bagian dari komitmen perusahaan untuk memperkuat produksi kereta dalam negeri.

Advertisement

"INKA akan menjadi anak perusahaan KAI," kata Bobby di Jakarta, Selasa (10/11).

Menurut Bobby, langkah tersebut mengadopsi model industri perkeretaapian di sejumlah negara, termasuk Jepang dan China. Di negara-negara tersebut, operator kereta dan perusahaan manufaktur berada dalam satu ekosistem bisnis yang saling terhubung.

KAI ingin menerapkan pendekatan serupa di Indonesia. Dengan INKA berada di bawah kelompok usaha KAI, pengalaman operasional kereta bisa menjadi masukan langsung bagi proses desain dan produksi.

Advertisement

"Makanya dengan kita integrasikan INKA di bawah KAI, kita akan membuat satu ekosistem industri yang end-to-end," ujar Bobby.

Artinya, kebutuhan operator tidak lagi sekadar menjadi catatan setelah kereta selesai diproduksi. Pengalaman penggunaan armada di lapangan diharapkan ikut menentukan pengembangan desain, spesifikasi, hingga kualitas produk berikutnya.

Bagi masyarakat, dampak yang paling dinantikan tentu bukan sekadar perubahan nama atau struktur perusahaan. Integrasi ini diharapkan membuat pengembangan sarana kereta lebih sesuai dengan kebutuhan operasional. Pada akhirnya, kualitas produk, kesiapan armada, dan kecepatan perawatan menjadi hal yang akan dirasakan langsung pengguna.

Tak Hanya Produksi, INKA Juga Garap Perawatan Kereta

Perubahan peran INKA nantinya tidak berhenti pada kegiatan manufaktur. Setelah integrasi, perusahaan juga akan terlibat lebih luas dalam pemeliharaan serta rekayasa sarana perkeretaapian.

Advertisement
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Radar BanyuwangiIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

KRL INKA Rangkaian Ke-8 Dites, KAI Targetkan Operasi 1 Desember

KRL INKA Rangkaian Ke-8 Dites, KAI Targetkan Operasi 1 Desember

KRL INKA rangkaian kedelapan diuji di lintas Bogor–Jakarta Kota. KAI menargetkan kereta ini mulai melayani penumpang pada 1 Desember 2026, setelah pengujian akhir pada 11 November.

KRL INKA Rangkaian Kedelapan Ditargetkan Melayani Jabodetabek 1 Desember

KRL INKA Rangkaian Kedelapan Ditargetkan Melayani Jabodetabek 1 Desember

Rangkaian kedelapan KRL produksi INKA ditargetkan melayani Jabodetabek mulai 1 Desember 2026. KAI menjadwalkan uji akhir 11 November setelah mengecek pintu, suspensi, dan bogie.

KRL INKA Kedelapan Ditargetkan Beroperasi 1 Desember, Ini Kesiapannya

KRL INKA Kedelapan Ditargetkan Beroperasi 1 Desember, Ini Kesiapannya

KRL INKA rangkaian kedelapan ditargetkan melayani Jabodetabek mulai 1 Desember 2026. Sebelum beroperasi, kereta akan menjalani uji akhir pada 11 November dan pemeriksaan keselamatan.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer