RADAR BANYUWANGI - LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai mulai memasuki tahap penting menjelang pengoperasian penuh. Dalam uji coba, perjalanan dari Kelapa Gading menuju Manggarai dapat ditempuh sekitar 28 menit melalui lintasan sepanjang kurang lebih 12,2 kilometer.
Moda transportasi tersebut melayani 11 stasiun dan diharapkan menjadi alternatif bagi masyarakat yang selama ini mengandalkan kendaraan pribadi, terutama warga Jakarta Utara yang bepergian menuju Jakarta Pusat maupun Jakarta Selatan.
Meski pembangunan jalur telah rampung dan uji coba kembali dilakukan, jadwal operasional LRT Kelapa Gading-Manggarai masih belum sepenuhnya final. Kepastian waktu pengoperasian menunggu hasil evaluasi keseluruhan rangkaian uji coba.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung Wibowo sebelumnya berharap LRT rute tersebut dapat diresmikan pada September 2026.
“Saya berharap bahwa peresmian mudah-mudahan bisa diadakan pada bulan September ini,” ujar Pramono saat ditemui di kawasan Jakarta Pusat, Jumat (11/9).
Perjalanan Kelapa Gading-Manggarai hanya 28 menit
Kepala Suku Dinas Perhubungan Jakarta Utara Rudy Saptari Sulesuryana menilai LRT Kelapa Gading-Manggarai dapat memberikan pilihan perjalanan yang lebih efisien bagi masyarakat.
Rudy mengikuti uji coba perjalanan dari Stasiun Kelapa Gading menuju Stasiun Manggarai pada Kamis (10/9). Berdasarkan perjalanan tersebut, waktu tempuh tercatat sekitar 28 menit.
Menurut Rudy, waktu perjalanan yang relatif singkat tersebut membuat LRT berpotensi menjadi solusi bagi warga Jakarta Utara yang hendak menuju kawasan Jakarta Pusat hingga Jakarta Selatan.
Selain efisiensi waktu, Rudy menilai perjalanan menggunakan LRT berlangsung nyaman, aman, dan lancar selama uji coba.
“Semua menjadi terhubung dengan kehadiran LRT,” ucap Rudy.
Melintasi 11 stasiun sepanjang 12,2 kilometer
LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai memiliki lintasan sekitar 12,2 kilometer dengan 11 stasiun.
Rutenya mencakup Stasiun Kelapa Gading, Boulevard Utara, Boulevard Selatan, Pulomas, Equestrian, Velodrome, Rawamangun, Pramuka, Matraman, Proklamasi, hingga Manggarai.
Kehadiran stasiun-stasiun tersebut memperluas akses transportasi berbasis rel dari kawasan Jakarta Utara menuju sejumlah wilayah yang lebih dekat dengan pusat aktivitas Jakarta.
Konektivitas dengan moda transportasi lain juga dipersiapkan. Pemerintah Jakarta menyiapkan integrasi antara LRT dan Transjakarta di sejumlah stasiun agar masyarakat dapat berpindah moda dengan lebih mudah.
Integrasi tersebut menjadi bagian penting dari pengembangan transportasi publik karena perjalanan pengguna tidak hanya bergantung pada satu moda, tetapi dapat dilanjutkan menggunakan angkutan umum lainnya.
Ditargetkan angkut 60 ribu hingga 70 ribu penumpang
Rudy berharap keberadaan LRT tidak hanya memangkas waktu perjalanan, tetapi juga mengubah kebiasaan masyarakat dalam memilih moda transportasi.
LRT tersebut ditargetkan mampu mengangkut sekitar 60 ribu hingga 70 ribu penumpang setiap hari. Jika target tersebut tercapai, penggunaan kendaraan pribadi diharapkan ikut berkurang.
“Kehadiran LRT ini diharapkan membangun habit masyarakat menggunakan transportasi publik,” kata Rudy.
Ia berharap masyarakat semakin terbiasa menggunakan kendaraan umum untuk melakukan perjalanan sehari-hari.
“Kehadiran LRT diharapkan dapat memobilisasi masyarakat beralih menggunakan kendaraan umum,” ujarnya.
Dengan kapasitas penumpang yang besar, LRT diharapkan dapat menjadi bagian dari upaya pemerintah mengurangi tekanan lalu lintas di jalan raya, khususnya di kawasan Jakarta Utara.
Tarif Rp8 selama masa sosialisasi
Salah satu hal yang dapat menjadi perhatian masyarakat adalah tarif perjalanan selama masa sosialisasi hingga peresmian.
Rudy menyebut tarif yang dikenakan pada periode tersebut sebesar Rp8. Menurut dia, tarif awal itu dapat menjadi daya tarik bagi masyarakat untuk mencoba LRT dan perlahan beralih dari kendaraan pribadi.
“Mungkin tarif ini di awal, tapi ini diharapkan menjadi pemicu warga memilih naik angkutan publik,” tutur Rudy.
Namun, masyarakat tetap perlu menunggu informasi resmi mengenai skema tarif ketika layanan memasuki tahap operasional penuh.
Uji coba dilakukan secara bertahap
PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro melalui anak usahanya, LRT Jakarta, telah melakukan uji coba perdana operasional dan layanan rute Kelapa Gading-Manggarai pada Kamis (10/9).
Direktur Utama Jakpro Iwan Takwin mengatakan proses tersebut dilakukan secara bertahap, terukur, dan disertai evaluasi berkelanjutan.
Uji coba mencakup pengujian perjalanan, peningkatan kapasitas layanan, serta optimalisasi waktu tunggu kereta. Kesiapan sistem, sarana, dan personel juga terus dipantau.
Jakpro masih menyempurnakan sejumlah fasilitas pendukung, antara lain akses menuju stasiun, kebersihan area stasiun dan jalur bawah, serta sejumlah detail arsitektur stasiun.
Penyempurnaan tersebut ditujukan untuk memastikan fasilitas LRT dapat memberikan perjalanan yang aman, nyaman, dan inklusif bagi pengguna.
Pada uji coba perdana, LRT menjalankan dua kali perjalanan pulang-pergi menggunakan dua trainset. Perjalanan dimulai pukul 14.55 WIB dengan rute Kelapa Gading-Manggarai dan kembali ke Kelapa Gading.
Selama masa uji coba tersebut, kecepatan maksimum kereta dibatasi hingga 40 kilometer per jam dengan kapasitas layanan maksimal 100 penumpang.
Kapan LRT Kelapa Gading-Manggarai beroperasi?
Pertanyaan mengenai jadwal operasional menjadi salah satu hal yang masih ditunggu masyarakat.
PT Waskita Karya (Persero) Tbk menyatakan jadwal operasional terbatas LRT Jakarta Fase 1B masih bersifat dinamis dan belum dapat dipastikan. Kepastian jadwal menunggu hasil keseluruhan uji coba.
Direktur Operasi II Waskita Karya Paulus Budi Kartiko mengatakan informasi mengenai jadwal operasional sebelumnya belum dapat dianggap sebagai jadwal final.
“Pada keterangan sebelumnya, kami menginformasikan terkait jadwal waktu operasional terbatas. Namun saat ini informasi tersebut masih bersifat dinamis dan belum pasti, karena menunggu hasil keseluruhan uji coba,” kata Paulus.
Di sisi lain, Pramono berharap peresmian LRT Kelapa Gading-Manggarai dapat dilaksanakan pada September 2026.
Dengan demikian, target peresmian dan kepastian operasional perlu dibedakan. September 2026 merupakan target yang disampaikan Gubernur DKI Jakarta, sedangkan jadwal layanan masih menunggu evaluasi dan keputusan resmi.
Pembangunan proyek Rp4,1 triliun telah rampung
Waskita Karya menyatakan seluruh tahapan pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B telah rampung. Proyek tersebut memiliki nilai sekitar Rp4,1 triliun.
Paulus memastikan jalur LRT Fase 1B telah melalui berbagai pengujian untuk mendukung aspek keamanan dan kenyamanan sebelum memasuki tahap operasional.
Dalam proses pembangunan, penerapan standar Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) juga menjadi perhatian. Waskita Karya mencatat pencapaian 7,5 juta jam kerja selamat tanpa kecelakaan yang menyebabkan hilangnya waktu kerja atau lost time injury.
Proyek tersebut dibangun di tengah kawasan perkotaan dengan lalu lintas yang padat dan ruang pembangunan yang terbatas.
Jalur Manggarai-Dukuh Atas segera dilanjutkan
Pengembangan LRT Jakarta tidak berhenti pada rute Kelapa Gading-Manggarai.
Pemerintah Jakarta juga menyiapkan pembangunan lanjutan jalur LRT dari Manggarai menuju Dukuh Atas. Jalur tersebut memiliki panjang sekitar 2,1 kilometer.
Pramono mengatakan pembangunan lanjutan tersebut sudah dapat dimulai karena anggarannya telah tersedia.
“Saya juga sudah meminta untuk pembangunan lanjutan dari Manggarai ke Dukuh Atas yang kurang lebih 2 kilo atau 2,1 kilo sudah bisa dimulai sekarang dan anggarannya sudah ada,” paparnya.
Editor : Lugas RumpakaadiSumber : Antara