RadarBanyuwangi.id - PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus mengambil langkah strategis untuk memperkuat sistem transportasi berbasis rel di Indonesia.
Salah satu langkah penting dalam upaya ini adalah pengadaan sarana perkeretaapian melalui investasi jangka panjang.
Hingga April 2025, KAI telah menerima 27 trainset atau sekitar 292 kereta baru hasil produksi PT Industri Kereta Api (INKA).
Pengadaan kereta ini merupakan bagian dari program besar yang bertujuan untuk membeli 612 unit Kereta Stainless Steel (SS) New Generation pada periode 2023 hingga 2026.
Investasi ini tercatat sebagai salah satu yang terbesar dalam sejarah KAI dan menjadi titik balik dalam strategi perusahaan untuk menjawab kebutuhan transportasi yang terus berkembang, seiring dengan meningkatnya volume penumpang dan barang.
Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menjelaskan bahwa kerja sama antara KAI dan PT INKA ini turut mendukung kebijakan pemerintah yang berfokus pada peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) serta memperkuat kemandirian industri manufaktur perkeretaapian nasional.
Investasi yang dilakukan tidak hanya mencakup pengadaan kereta baru, tetapi juga modifikasi dan peningkatan sistem pada kereta yang sudah ada.
Melalui unit Balai Yasa, KAI memastikan bahwa selain sarana baru, optimalisasi kereta yang sudah ada juga dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan dan efisiensi layanan.
Anne juga menambahkan bahwa investasi ini merupakan bagian dari persiapan KAI untuk mengantisipasi peningkatan kebutuhan angkutan penumpang dan barang yang semakin tinggi.
“Investasi ini menjadi elemen penting dalam strategi jangka panjang perusahaan untuk meningkatkan kualitas pelayanan transportasi,” kata Anne.
Dengan jumlah penumpang yang terus berkembang dan meningkatnya kebutuhan angkutan barang, modernisasi serta penambahan sarana perkeretaapian menjadi kunci untuk memberikan pelayanan yang lebih baik kepada masyarakat.
Dalam Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) 2025-2029, KAI memproyeksikan pertumbuhan penumpang jarak jauh sebesar 10,6% dan penumpang KA lokal sebesar 9,9%.
Selain itu, untuk angkutan barang, terdapat potensi peningkatan yang cukup besar, seperti proyek Sumbagsel yang diproyeksikan mampu mengangkut 27,8 juta ton, Tarahan II sebanyak 18 juta ton, serta ekspansi Kertapati yang diperkirakan mencapai 7 juta ton.
Sebagai bagian dari penguatan layanan logistik berbasis rel, KAI juga mengadakan 54 unit lokomotif baru tipe CC 205 dari Amerika Serikat.
Nilai investasi untuk lokomotif tersebut mencapai US$ 222,5 juta (sekitar Rp3,56 triliun), yang akan digunakan untuk memperkuat angkutan batu bara di wilayah Sumatera Selatan dan Lampung.
Batu bara yang diangkut ini sebagian besar digunakan untuk bahan bakar Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) yang menyuplai energi ke berbagai wilayah di Jawa dan Bali.
Anne Purba menjelaskan bahwa investasi ini memiliki dampak yang jauh lebih besar dari sekadar pengadaan sarana transportasi.
“Sebagian besar batu bara yang diangkut KAI digunakan untuk menghasilkan listrik yang menerangi rumah, kantor, dan industri di Jawa dan Bali. Ini adalah esensi dari investasi kami,” ungkap Anne.
Lebih lanjut, Anne menyatakan bahwa sarana transportasi baru ini akan mendukung ketahanan energi nasional, menggerakkan roda ekonomi daerah, serta berperan dalam transisi menuju sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Dengan pengadaan sarana perkeretaapian yang lebih modern dan efisien, KAI berharap dapat memenuhi permintaan transportasi nasional yang terus berkembang dan berkelanjutan.
Melalui investasi jangka panjang ini, KAI berkomitmen untuk membangun sistem transportasi yang lebih efisien dan berkelanjutan, sesuai dengan visi perusahaan dalam RJPP 2025-2029.
KAI berharap, dengan pengadaan kereta dan lokomotif baru ini, layanan transportasi kereta api di Indonesia akan semakin meningkat, memberikan kenyamanan bagi masyarakat, serta mendukung pertumbuhan ekonomi yang lebih luas.
Melalui berbagai langkah strategis yang diambil, PT KAI menunjukkan komitmennya dalam terus berinovasi dan beradaptasi dengan kebutuhan masyarakat urban yang berkembang pesat. (*)
Editor : Lugas Rumpakaadi