RadarBanyuwangi.id - Penggemar kereta api dan para pelancong setia rute Lempuyangan-Pasar Senen akan merasakan perubahan besar pada layanan Kereta Api Progo.
Pada Selasa (15/10), Kereta Api Progo resmi menggunakan rangkaian kereta ekonomi generasi terbaru berbahan baja nirkarat atau stainless steel.
Penggunaan rangkaian kereta buatan PT Industri Kereta Api (INKA) ini menjadi langkah penting dalam meningkatkan kenyamanan perjalanan para penumpang.
Kereta Api Progo bukanlah nama yang asing bagi para pengguna transportasi kereta api di jalur Yogyakarta-Jakarta.
Beroperasi sejak tahun 1970-an, kereta ini awalnya dikenal sebagai bagian dari layanan kereta Senja.
Pada era 1980-an, nama dan rutenya berubah menjadi Senja Ekonomi Yogya, yang melayani rute Yogyakarta hingga Stasiun Gambir, Jakarta.
Namun, rute tersebut akhirnya diubah, dan Kereta Api Progo mulai melayani rute Lempuyangan-Pasar Senen, rute yang kita kenal hingga kini.
Kereta ini mengalami transformasi signifikan sepanjang dekade tersebut. Dari nama Empu Jaya yang sempat digunakan pada awal 2000-an, hingga perubahan terakhir menjadi Kereta Api Progo pada 2002 setelah serangkaian insiden kecelakaan yang membuat PT Kereta Api Indonesia (KAI) merasa perlu melakukan rebranding.
Nama Progo sendiri diambil dari Kali Progo, sungai yang mengalir di dekat kota Yogyakarta, mencerminkan ikatan yang kuat dengan kota asalnya.
Tidak hanya mengalami perubahan nama dan rute, Progo juga mengalami modernisasi dalam hal teknologi dan kenyamanan.
Mulai 15 Oktober 2024, rangkaian kereta ekonomi yang digunakan oleh Kereta Api Progo sudah tidak lagi sama.
Kini, Progo dilengkapi dengan kereta berbahan baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA. Baja nirkarat dikenal memiliki ketahanan yang lebih tinggi terhadap karat dan memberikan umur panjang pada rangkaian kereta, sehingga penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih aman dan nyaman.
Kenyamanan juga menjadi fokus utama dalam transformasi ini. Kursi pada kereta generasi terbaru ini lebih ergonomis dan nyaman, dilengkapi dengan ruang kaki yang lebih luas, memberikan pengalaman perjalanan yang lebih menyenangkan, terutama untuk perjalanan panjang antara Yogyakarta dan Jakarta.
Kursi dapat direbahkan dan memiliki pengaturan yang fleksibel, menambah kenyamanan penumpang selama perjalanan.
Perubahan besar juga terjadi dalam hal operasional kereta. Pada 2021, operasional Progo dipindahkan ke Daerah Operasional (Daop) 1 Jakarta, namun dengan pemberlakuan Gapeka 2023, kereta api Progo kembali dikelola oleh Daop 6 Yogyakarta.
Ini berarti, depo kereta pun kembali dimutasi ke Depo Induk Yogyakarta, memberikan nuansa nostalgia bagi para penumpang setia yang mengenang masa-masa awal operasional kereta ini di Yogyakarta.
Dengan perubahan ini, penumpang kereta api Progo akan merasakan standar layanan yang lebih tinggi dengan tarif tetap terjangkau.
Kereta ini tetap mempertahankan ciri khasnya sebagai kereta ekonomi, tetapi dengan fasilitas modern yang memberikan rasa nyaman seperti kelas eksekutif.
Progo kini siap bersaing dengan layanan kereta lain di jalur yang sama, menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi para pelancong dari berbagai kalangan. (*)
Editor : Lugas Rumpakaadi