RadarBanyuwangi.id – Kehadiran kereta ekonomi stainless steel new generation membuat beberapa kalangan masyarakat tertarik mencobanya.
Terlebih, kereta jenis terbaru ini memberikan berbagai fasilitas pelayanan yang lebih nyaman dibandingkan pendahulunya.
Kereta ekonomi stainless steel new generation baru beroperasi melayani Kereta Api (KA) Majapahit rute Malang-Pasar Senen pp pada Senin (26/3).
Salah satu warganet di media sosial X, Mas Dewa, dengan nama akun @HinoBalap membagikan pengalamannya menggunakan kereta ekonomi terbaru ini.
KA Majapahit dijadwalkan berangkat pada pukul 18.45 WIB dari Stasiun Malang dan tiba di Stasiun Pasar Senen pada pukul 08.37 WIB.
Kereta api ini menggunakan rute sama dengan beberapa KA, di antaranya Matarmaja dan Brawijaya yang melintasi jalur kantong Blitar, Tulungagung, hingga Kediri.
Kemudian, melintasi jalur selatan Jawa melalui beberapa kota dan kabupaten seperti Nganjuk, Madiun, Ngawi, Sragen, hingga Solo.
Setibanya di Solo, perjalanan dilanjutkan menuju ke jalur utara Pulau Jawa melalui Semarang, Pekalongan, Tegal, Cirebon, Bekasi, dan berakhir di Stasiun Pasar Senen (Jakarta).
Sekitar pukul 17.50 WIB, rangkaian KA Majapahit sudah tersedia di jalur 3 Stasiun Malang untuk menaikkan penumpang sebelum diberangkatkan pada pukul 18.45 WIB.
“Mewah, fresh, dan mantap. Itu first impression saya saat melihat rangkaiannya,” tulis Mas Dewa, mengawali utas yang dibuatnya.
Begitu masuk, penumpang akan melihat layar informasi (PIDS) tepat di atas pintu bordes yang berisi beberapa informasi seperti nomor kereta, suhu ruangan, kecepatan KA, stasiun pemberhentian berikutnya beserta waktu kedatangan.
Kereta ekonomi stainless steel new generation juga dibekali night mode seperti pendahulunya yang mulai beroperasi pada 2018.
Fitur ini memungkinkan lampu penerangan di dalam kereta untuk lebih redup agar penumpang bisa beristirahat malam dengan nyaman.
“Namun, menurut saya fitur night mode ini masih terlalu terang,” ujarnya.
Pada bagian toiletnya, kereta ekonomi stainless steel new generation persis dengan toilet pada kereta eksekutif KA Taksaka.
Fungsinya lengkap, tersedia foot washer, wastafel, tisu, shower wc, tempat sabun, dan di toilet wanita ada meja khusus.
“Kelemahan WC-nya cuma plesteran lantai yang keliatan banget. Finishing-nya kurang,” cetusnya.
Kemudian, pada kereta makan, fasilitas kelas eksekutif unggulan pada trainset sebelumnya, dirangkaikan pada rangkaian KA Majapahit yang seluruhnya kelas ekonomi.
Di sana, fasilitasnya tergolong lengkap dengan adanya musala, ruang operator, mini bar, dan meja makan.
“Kursinya empuk, dijamin betah. Pencahayaan diberi yang warm temp,” terangnya.
Kursi pada kereta kelas ekonomi stainless steel new generation ini bisa diputar dan pada KA Majapahit, sudah tidak ada kursi mundur lagi.
Meskipun demikian, saat kursi diatur berhadapan, penumpang masih berpotensi adu dengkul.
“Lucunya seat ini kalau berhadap-hadapan malah lebih sempit dari ekonomi split/Kemenhub,” imbuhnya.
Jenis tempat duduk yang digunakan adalah captain seat yang dilengkapi handrest, charger Type A dan Type C, dan port audio.
“Minus footrest saja yang membedakan dari kelas eksekutif,” katanya.
Di dekat tempat duduk juga tersedia stop kontak universal yang bisa dipaklai untuk stop kontak dari berbagai negara.
“Ada juga tulisan peringatan, khusus digunakan untuk gagdet/gawai saja,” terangnya.
Hadirnya kereta ekonomi stainless steel new generation ini juga mendapat beragam tanggapan dari para penggemar kereta api (railfans).
Beberapa berpendapat, kehadiran kereta ini harus membuat kelas yang lebih tinggi untuk berinovasi lebih.
“Eksekutifnya harus step-up kalau ekonominya udah kaya gini. Ntar, berasa tipis bgt bedanya kalo harganya 350k berbanding Gajayana yg 800k-900k,” tulis akun @notyourfatboy_. (*)
Editor : Lugas Rumpakaadi