RADARBANYUWANGI.ID - Sekitar dua dekade Yamaha bertahan dengan mesin inline-4 M1.
Kini, Fabio Quartararo siap membuka lembaran baru dengan debut prototipe Yamaha V4 di Sirkuit Misano, Italia, pada 15 September mendatang.
Momen ini menjadi tonggak penting bagi pabrikan Jepang dalam menghadapi persaingan MotoGP yang semakin ketat.
Quartararo menegaskan bahwa uji coba di Misano akan memberikan gambaran awal mengenai potensi mesin baru Yamaha, yang dirancang menggantikan inline-4 M1.
Namun, pebalap asal Prancis itu menekankan bahwa tes ini bukanlah penentu utama arah pengembangan motor.
“Di Misano saya akan uji V4. Akan menarik untuk melihat potensi motor baru ini,” ujar Quartararo di sela MotoGP Austria.
Yamaha V4 MotoGP: Proyek Besar Pengganti M1
Mesin Yamaha V4 dikembangkan secara bertahap oleh test rider Augusto Fernandez dan mantan pebalap MotoGP Andrea Dovizioso.
Motor ini direncanakan menjadi senjata baru tim Yamaha mulai musim depan, apabila terbukti kompetitif.
Quartararo memilih untuk tidak terburu-buru menilai performa motor sebelum menjajalnya sendiri, meski ia menghargai masukan Fernandez dan Dovizioso.
Tantangan utama pengembangan mesin adalah performanya, yang masih terasa lambat terutama di trek lurus.
“Kecepatan di trek lurus akan menjadi faktor krusial untuk masa depan motor baru ini,” kata Quartararo.
Fokus Pengembangan: Pengereman dan Ban Belakang
Selain tenaga mesin, Yamaha menargetkan peningkatan performa pengereman dengan memanfaatkan ban belakang secara lebih optimal saat deselerasi.
Langkah ini diharapkan mengurangi kelemahan motor Yamaha dalam menghadapi rival yang memiliki power lebih besar di trek lurus.
Tes Pramusim MotoGP 2026: Penentu Nasib Yamaha V4
Meski debut di Misano menarik perhatian, Quartararo menilai tes pramusim 2026 antara November hingga Februari sebagai tahap paling vital.
Periode ini memberi ruang signifikan bagi Yamaha untuk menyempurnakan motor sebelum musim baru dimulai.
“Antara Misano dan Valencia, kita tak bisa banyak ubah motor. Tapi dari November ke Februari, kita punya banyak waktu untuk menyesuaikan,” jelas Quartararo.
Yamaha Tinggalkan Inline-4: Era Baru Dimulai
Yamaha diperkirakan akan beralih ke mesin V4 musim depan, mengingat keterbatasan pengembangan M1 saat ini.
Quartararo menegaskan keputusan ini tak bisa dihindari.
Performanya di Red Bull Ring, yang berakhir dengan finis ke-15, menjadi bukti perlunya perubahan.
Keputusan beralih ke V4 juga dipengaruhi tren MotoGP, di mana sebagian besar pabrikan besar sudah menggunakan konfigurasi ini.
Mesin V4 menawarkan keuntungan dalam aerodinamika, distribusi bobot, dan kecepatan di tikungan maupun trek lurus.
Regulasi baru MotoGP yang berlaku mulai 2027 mendorong Yamaha lebih fokus mengembangkan mesin V4, meski potensi inline-4 masih bisa digali.
Strategi ini bertujuan mengejar ketertinggalan Yamaha dari rival yang telah berpengalaman menggunakan V4.
Debut Yamaha V4 di Misano menjadi momen bersejarah bagi Yamaha dan Fabio Quartararo.
Meski bukan tahap penentu, mesin baru ini membuka babak baru perjalanan Yamaha di MotoGP.
Debut ini bisa menjadi batu loncatan kebangkitan Yamaha atau awal dari perjuangan panjang sebelum benar-benar kompetitif.
Editor : Lugas Rumpakaadi