RADAR BANYUWANGI – Voge SR450X dan Honda ADV350 sama-sama bermain di segmen adventure scooter menengah, tetapi keduanya datang dengan filosofi berbeda. Voge SR450X mengandalkan mesin dua silinder 398 cc, tenaga 43,5 hp, tangki 18 liter, serta ban depan 17 inci dan sederet teknologi canggih. Honda ADV350 justru menawarkan paket yang lebih ringan 34 kg, mesin 330 cc yang efisien, serta karakter lebih lincah untuk penggunaan harian dan touring.
Perbedaan tersebut membuat duel Voge SR450X versus Honda ADV350 bukan sekadar pertarungan tampilan. Keduanya memang sama-sama memakai transmisi CVT dan mengusung posisi berkendara tegak, tetapi pendekatan terhadap performa, kenyamanan, bobot, dan kemampuan adventure cukup berbeda.
Bagi pengendara yang menginginkan sensasi skutik besar dengan performa mendekati motor bermesin lebih besar, SR450X jelas menawarkan angka yang lebih agresif. Sebaliknya, ADV350 mencoba menjaga keseimbangan antara kemampuan touring dan kepraktisan kendaraan sehari-hari.
Voge SR450X: Dua Silinder Jadi Senjata Utama
Voge SR450X menjadi salah satu skutik adventure yang menarik perhatian karena menggunakan mesin dua silinder segaris 398 cc.
Mesin 8-klep berpendingin cairan tersebut menghasilkan tenaga maksimum 43,5 hp pada 8.000 rpm dan torsi 44 Nm pada 5.750 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi CVT.
Di atas kertas, konfigurasi tersebut membuat SR450X memiliki keunggulan performa cukup besar dibanding Honda ADV350 yang masih menggunakan mesin satu silinder.
Karakter adventure juga diperkuat desain bodi yang besar dan kokoh. SR450X dibekali windshield elektrik, pelindung bodi, lampu LED, serta kombinasi roda 17 inci di depan dan 14 inci di belakang.
Ukuran tersebut membuat proporsi SR450X terlihat lebih dekat dengan motor adventure ketimbang skutik konvensional.
Dimensinya juga menunjukkan karakter sebagai skutik besar. Bobot mencapai 220 kg, wheelbase 1.518 mm, tinggi jok 795 mm, dan ground clearance 180 mm.
Ground clearance yang lebih tinggi memberikan ruang lebih besar ketika skutik diajak melewati permukaan jalan yang tidak rata.
Suspensinya menggunakan upside-down di depan dan dual shock tabung di belakang yang dapat disetel. Paket tersebut dirancang untuk memberikan stabilitas ketika melaju di jalan raya sekaligus menghadapi permukaan jalan yang lebih kasar.
Fitur SR450X Seolah Ingin Menang Sekaligus
Bukan hanya mesin yang menjadi jualan utama SR450X.
Voge membekali skutik ini dengan layar TFT 7 inci, TPMS, traction control, dual-channel ABS, kamera depan-belakang, blind-spot warning, collision warning, keyless, heated grips, heated seat, windshield elektrik, USB Type-A dan Type-C, serta lampu auxiliary.
Tangkinya juga berkapasitas 18 liter.
Kombinasi tersebut membuat SR450X lebih diarahkan sebagai kendaraan untuk perjalanan jauh. Pengendara mendapatkan kapasitas bahan bakar besar sekaligus berbagai fitur yang biasanya ditemukan pada motor dengan kelas lebih tinggi.
Untuk pasar yang menjadi acuan perbandingan ini, Voge SR450X 2026 dibanderol 6.795 Euro atau sekitar Rp139,7 jutaan.
Honda ADV350: Lebih Ringan, Lebih Mudah Diajak Harian
Honda ADV350 mengambil jalur berbeda.
Skutik ini mengandalkan mesin satu silinder 330 cc SOHC 4-klep eSP+ berpendingin cairan. Tenaga maksimal mencapai 28,8 hp pada 7.500 rpm, sedangkan torsi puncaknya 31,5 Nm pada 5.250 rpm.
Transmisinya juga CVT.
Dengan karakter tersebut, ADV350 lebih menonjolkan keseimbangan. Mesin dirancang untuk tetap responsif saat digunakan di perkotaan, tetapi masih cukup bertenaga untuk kebutuhan touring jarak menengah.
Desainnya mengambil karakter keluarga Honda X-ADV melalui bodi yang kompak, fairing agresif, windshield, lampu LED, dan ground clearance yang lebih tinggi dibanding skutik perkotaan biasa.
Perbedaan paling terasa muncul dari bobot.
Honda ADV350 memiliki bobot 186 kg, atau sekitar 34 kg lebih ringan daripada SR450X.
Tinggi jok keduanya sama-sama 795 mm. Wheelbase ADV350 juga 1.520 mm, hanya terpaut sedikit dari SR450X yang mencapai 1.518 mm.
Dengan bobot lebih ringan, ADV350 berpotensi terasa lebih mudah dikendalikan ketika digunakan di lalu lintas perkotaan maupun saat melakukan manuver pada kecepatan rendah.
Adu Angka: SR450X Unggul Tenaga, ADV350 Menang Bobot
Jika angka menjadi patokan, perbedaan kedua skutik tersebut cukup jelas.
| Spesifikasi | Voge SR450X | Honda ADV350 |
|---|---|---|
| Mesin | 2 silinder 398 cc | 1 silinder 330 cc |
| Tenaga | 43,5 hp | 28,8 hp |
| Torsi | 44 Nm | 31,5 Nm |
| Transmisi | CVT | CVT |
| Bobot | 220 kg | 186 kg |
| Tangki | 18 liter | 11,7 liter |
| Wheelbase | 1.518 mm | 1.520 mm |
| Tinggi jok | 795 mm | 795 mm |
| Ground clearance | 180 mm | 145 mm |
| Roda depan | 17 inci | 15 inci |
| Roda belakang | 14 inci | 14 inci |
| Suspensi depan | Upside-down | Upside-down 37 mm |
| Suspensi belakang | Dual shock tabung, adjustable | Dual shock tabung |
| Fitur utama | TFT 7 inci, TPMS, kamera, blind-spot warning, heated grips, heated seat | TFT 5 inci, Honda RoadSync, HSTC, ABS, USB-C |
| Tangki | 18 liter | 11,7 liter |
| Harga acuan | 6.795 Euro | 6.649 Euro |
Dari sisi mesin, SR450X unggul 14,7 hp atas ADV350. Torsinya juga lebih besar 12,5 Nm.
Namun, ADV350 memiliki keunggulan penting pada bobot. Selisih sekitar 34 kg bukan angka kecil untuk sebuah skutik.
Adventure Besar atau Skutik Serbaguna?
Di sinilah karakter keduanya mulai terlihat.
Voge SR450X lebih cocok untuk pengendara yang mengejar performa, fitur, kapasitas tangki besar, dan karakter adventure yang kuat. Mesin dua silinder menjadi pembeda paling mencolok, sementara roda depan 17 inci dan ground clearance 180 mm memperkuat orientasi terhadap perjalanan jarak jauh dan permukaan jalan bervariasi.
Sementara itu, Honda ADV350 lebih masuk akal bagi pengendara yang menginginkan skutik adventure yang relatif ringan dan serbaguna.
ADV350 tidak mengejar angka tenaga sebesar SR450X. Sebagai gantinya, Honda menawarkan paket yang lebih ringkas, bobot lebih rendah, mesin satu silinder yang sederhana, serta fitur konektivitas dan keselamatan yang tetap lengkap.
Dengan harga acuan yang hanya terpaut sekitar 146 Euro atau kurang lebih Rp3 jutaan, pertarungan keduanya menjadi semakin menarik.
SR450X menawarkan mesin dua silinder dan daftar fitur yang jauh lebih panjang dengan selisih harga yang relatif tipis. ADV350 membalas dengan bobot lebih ringan dan karakter yang lebih mudah didekati.
Jadi, pilihannya kembali kepada kebutuhan: SR450X untuk mengejar performa dan kelengkapan, ADV350 untuk mencari keseimbangan antara adventure, kelincahan, dan penggunaan harian. (*)
Editor : Ali Sodiqin