RADAR BANYUWANGI – VOGE SR450X mulai mendapat sorotan serius dari media sepeda motor Eropa setelah menjalani sejumlah pengujian di Italia dan Spanyol. Bukan cuma penampilan adventure yang menjadi perhatian, skuter 398 cc itu juga dipuji karena perpaduan performa mesin, pengendalian, kenyamanan, teknologi, dan kepraktisan untuk penggunaan harian hingga touring.
Penilaian tersebut datang dari sejumlah publikasi otomotif dan sepeda motor profesional yang menguji SR450X dalam kondisi berbeda.
Mulai dari lalu lintas perkotaan, jalan raya, tikungan, hingga jalan dengan permukaan yang tidak lagi sepenuhnya beraspal.
Hasilnya menarik.
Alih-alih hanya mengandalkan tampilan khas skuter petualangan, SR450X justru dinilai memiliki karakter yang cukup lengkap untuk digunakan dalam berbagai kebutuhan.
InMoto Beri Nilai 9 dari 10
Majalah sepeda motor Italia, InMoto, menjadi salah satu publikasi yang memberikan penilaian tinggi terhadap VOGE SR450X.
Dalam pengujian mereka, SR450X mendapatkan skor keseluruhan 9/10.
Salah satu aspek yang mendapat perhatian adalah tingkat penyempurnaan produk secara keseluruhan.
InMoto menyoroti kombinasi antara kenyamanan, kelengkapan fitur, kepraktisan, dan kemampuan mesin dua silinder.
Mesin tersebut dinilai cocok untuk kebutuhan harian sekaligus perjalanan jarak jauh.
Sasis juga mendapat perhatian ketika SR450X diajak melewati jalan berkelok. Karakter sasis disebut mampu memberikan rasa percaya diri kepada pengendara.
Kepraktisan menjadi nilai tambah lainnya.
Kompartemen penyimpanan di bawah jok memberikan ruang yang cukup untuk mendukung aktivitas sehari-hari.
Menariknya, kemampuan SR450X menurut InMoto tidak langsung berhenti ketika aspal berakhir.
Karakter tersebut memperkuat positioning SR450X sebagai skuter adventure yang tidak hanya mengutamakan tampilan.
Dueruote Uji Dua Wajah SR450X
Publikasi Italia lainnya, Dueruote, melihat SR450X dari sudut yang tidak kalah menarik.
Skuter tersebut dinilai mampu menghadirkan dua karakter berkendara.
Di dalam kota, SR450X disebut tetap mudah dikendalikan meski bobotnya berada di kisaran 220 kilogram.
Mesin dua silinder 398 cc memberikan respons tenaga yang halus pada kecepatan rendah. Karakter tersebut membuatnya lebih mudah digunakan menghadapi situasi lalu lintas perkotaan yang padat dan stop-and-go.
Penggunaan roda depan 17 inci juga dinilai memberikan rasa percaya diri ketika skuter mulai bergerak.
Namun, karakter SR450X disebut semakin terasa ketika keluar dari kawasan perkotaan.
Ketika kecepatan meningkat hingga di atas 60 kilometer per jam, kemampuan mesin dan sasis mulai menunjukkan sisi lainnya.
Dueruote menyoroti performa mesin pada putaran menengah hingga tinggi, stabilitas sasis, serta kemampuan melewati tikungan.
Di sinilah SR450X mencoba menjembatani dua dunia.
Kepraktisan sebuah skuter bertemu sensasi berkendara yang lebih dekat dengan sepeda motor konvensional.
Teknologi Jadi Senjata SR450X
Jika InMoto dan Dueruote banyak menyoroti karakter berkendara, Motociclismo España memberikan perhatian besar pada sektor teknologi.
SR450X membawa sejumlah fitur yang tergolong lengkap di kelasnya.
Beberapa di antaranya adalah:
-
Deteksi titik buta.
-
Peringatan tabrakan belakang.
-
Panel TFT warna 7 inci.
-
Konektivitas smartphone.
-
Screen mirroring.
-
Sistem keyless.
-
Kaca depan elektrik.
-
Handgrip berpemanas.
-
Jok berpemanas.
-
Tire Pressure Monitoring System (TPMS).
-
Kamera HD depan dan belakang.
Paket tersebut membuat SR450X tidak hanya menawarkan konsep adventure, tetapi juga mencoba memberikan pengalaman berkendara modern.
Kepraktisan kembali menjadi salah satu nilai jual.
Ruang penyimpanan di bawah jok disebut mampu menampung satu helm full-face dan satu helm open-face.
Bagi pengguna yang menjadikan motor sebagai kendaraan harian sekaligus teman perjalanan jauh, kapasitas tersebut tentu menjadi keuntungan.
AutoBild Soroti Performa dan Nilai
Sementara itu, AutoBild melihat SR450X dari perspektif yang lebih luas.
Performa mesin, kelengkapan perlengkapan standar, dan positioning harga menjadi kombinasi yang dinilai menarik.
Dalam pandangan publikasi tersebut, SR450X memiliki potensi menjadi alternatif bagi konsumen yang selama ini mengincar produk dari merek internasional yang sudah lebih mapan.
Hal itu menjadi semakin menarik karena pasar skuter adventure terus berkembang.
Persaingan tidak lagi hanya ditentukan oleh kapasitas mesin.
Fitur, kenyamanan, teknologi, handling, dan nilai yang ditawarkan juga menjadi pertimbangan penting.
Satu Benang Merah dari Media Eropa
Menariknya, meski setiap media menguji SR450X dari sudut berbeda, ada sejumlah kesamaan dalam penilaian mereka.
Mesin menjadi salah satu kekuatan utama.
Kemudian ada pengendalian, kelengkapan teknologi, kenyamanan, serta kepraktisan.
Kombinasi tersebut membuat SR450X tidak harus memilih antara menjadi skuter perkotaan atau kendaraan touring.
Ia mencoba melakukan keduanya.
Di satu sisi, dimensi dan transmisi otomatis membuatnya tetap relevan untuk mobilitas harian.
Di sisi lain, mesin dua silinder, roda depan 17 inci, sasis, serta paket fitur adventure membuatnya disiapkan untuk perjalanan yang lebih jauh dan menantang.
Bukan Sekadar Gaya Adventure
Popularitas skuter adventure membuat tampilan menjadi salah satu faktor penting.
Namun, pengujian media Eropa menunjukkan bahwa SR450X tidak hanya mengandalkan desain.
InMoto memberikan nilai 9/10. Dueruote menyoroti kemampuan berkendara di kota hingga jalan berliku. Motociclismo España menempatkan teknologi sebagai salah satu daya tarik utama. Sementara AutoBild melihat kombinasi performa dan nilai sebagai modal untuk menghadapi kompetitor.
Tentu, penilaian media merupakan hasil pengujian masing-masing publikasi dan bukan jaminan bahwa seluruh pengendara akan memiliki pengalaman identik.
Namun, rangkaian ulasan tersebut memberikan satu gambaran yang cukup jelas.
VOGE SR450X mulai dipandang sebagai skuter adventure yang serius, bukan sekadar motor dengan tampilan petualang.
Dengan kombinasi performa, kenyamanan, teknologi, dan kepraktisan, SR450X kini memiliki modal untuk menarik perhatian lebih luas ketika masuk ke persaingan skuter adventure kelas menengah. (*)
Editor : Ali SodiqinSumber : vogeglobal-com