RADAR BANYUWANGI – Pembangunan Tol Harbour Road II (HBR II) terus dikebut. Hingga Jumat (25/9/2026), progres konstruksi jalan tol sepanjang 9,6 kilometer tersebut telah mencapai 47,41 persen, sedangkan pembebasan lahan berada di angka 64,57 persen.
Jalan tol yang membentang di kawasan utara Jakarta itu ditargetkan mulai beroperasi pada kuartal I 2028. Kehadirannya diproyeksikan menambah kapasitas jaringan jalan tol dalam kota sekaligus menjadi jalur alternatif untuk mendukung pergerakan kendaraan menuju kawasan Pelabuhan Tanjung Priok hingga Bandara Soekarno-Hatta.
Progres tersebut menjadi perhatian Wakil Menteri Pekerjaan Umum (PU) Diana Kusumastuti saat meninjau proyek Tol Harbour Road II di Jalan R.E. Martadinata, Jakarta Utara, Jumat (25/9/2026).
Peninjauan dilakukan sebagai bagian dari dukungan pemerintah terhadap percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol. Infrastruktur tersebut diharapkan memperkuat konektivitas sekaligus meningkatkan efisiensi sistem logistik nasional.
Konstruksi Tol Harbour Road II Hampir 50 Persen
Tol Harbour Road II memiliki panjang sekitar 9,6 kilometer. Berdasarkan perkembangan terakhir, pekerjaan konstruksi telah mencapai 47,41 persen.
Sementara itu, proses pembebasan lahan masih berlangsung dengan capaian 64,57 persen.
Pembangunan konstruksi proyek tersebut dikerjakan oleh PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) bersama PT Girder Indonesia.
Diana menegaskan bahwa percepatan pembangunan tetap harus berjalan seiring dengan pemenuhan standar kualitas dan administrasi proyek.
"Pekerjaan pembangunan Tol Harbour Road II senantiasa memperhatikan kualitas, serta proyek pembangunan dapat diselesaikan tepat waktu, tepat mutu, tepat administrasi dan tepat manfaat bagi masyarakat," kata Diana dalam keterangan tertulis CMNP, Jumat (25/9/2026).
Targetnya, Tol Harbour Road II dapat mulai digunakan masyarakat pada kuartal pertama 2028.
Jadi Jalur Alternatif ke Tanjung Priok
Bagi sistem transportasi Jakarta, Tol Harbour Road II dirancang menjadi bagian dari pengembangan jaringan jalan tol dalam kota, khususnya di koridor utara.
Direktur Utama PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk (CMNP) Arief Budhy Hardono mengatakan proyek tersebut akan menambah pilihan jalur bagi kendaraan yang bergerak menuju maupun dari kawasan strategis di Jakarta.
Salah satunya adalah kawasan Pelabuhan Tanjung Priok, yang menjadi salah satu simpul utama aktivitas logistik.
Tol Harbour Road II juga diarahkan untuk mendukung pergerakan kendaraan dari dan menuju Bandara Soekarno-Hatta.
Dengan demikian, keberadaan jalan tol tersebut tidak hanya berkaitan dengan mobilitas kendaraan perkotaan, tetapi juga memiliki keterkaitan dengan kelancaran distribusi barang di Jakarta dan kawasan Jabodetabek.
Terintegrasi dengan Tol Dalam Kota
Salah satu aspek penting proyek ini adalah rencana integrasinya dengan jaringan Tol Dalam Kota.
Menurut Arief, integrasi tersebut diharapkan membuat pergerakan kendaraan di koridor utara Jakarta menjadi lebih lancar sekaligus mendukung efisiensi distribusi logistik.
"Integrasi Tol Harbour Road II dengan Tol Dalam Kota diharapkan dapat meningkatkan kelancaran lalu lintas serta mendukung efisiensi distribusi logistik di wilayah Jakarta dan Jabodetabek," ujar Arief.
Dengan progres konstruksi yang kini mencapai 47,41 persen, pembangunan Tol Harbour Road II masih menyisakan pekerjaan besar, termasuk penyelesaian konstruksi dan proses pembebasan lahan.
Pemerintah dan pengelola proyek menargetkan seluruh tahapan tersebut dapat berjalan sesuai rencana sehingga Tol Harbour Road II dapat beroperasi pada kuartal I 2028 dan menambah konektivitas baru di sisi utara Jakarta. (*)
Editor : Ali Sodiqin