RADAR BANYUWANGI - Sirkuit baru MotoGP di Adelaide, Australia, mulai memperlihatkan karakter yang bakal menjadi tantangan tersendiri bagi para pembalap. Loris Capirossi, perwakilan Race Direction MotoGP, menggambarkan lintasan tersebut sebagai sirkuit jalanan yang menggabungkan tikungan cepat, pengereman keras, serta trek lurus panjang dengan potensi kecepatan maksimum mendekati 340 kilometer per jam.
Gambaran tersebut disampaikan Capirossi melalui akun Instagram resmi MotoGP Adelaide Australia. Ia menjelaskan tata letak lintasan sekaligus sejumlah karakter yang menurutnya membuat sirkuit tersebut menarik untuk digunakan sebagai arena balap.
Sejak memasuki bagian awal, pembalap akan menghadapi Tikungan 1 yang cukup tajam. Setelah itu, lintasan membawa pembalap melalui kombinasi perubahan arah, termasuk dua tikungan ke kanan sebelum beralih ke kiri.
Karakter tersebut kemudian berulang di sejumlah sektor berikutnya. Ada tikungan yang relatif cepat, tetapi juga tersedia zona pengereman kuat sehingga pembalap harus mampu mengatur perpindahan dari kecepatan tinggi menuju tikungan dengan tepat.
Capirossi secara khusus menilai aspek keselamatan menjadi salah satu perhatian dalam proses perancangan sirkuit. Area run-off pada beberapa bagian lintasan disebut memberikan ruang yang cukup bagi pembalap.
“Saya pikir trek ini sangat bagus. Kami telah bekerja selama sekitar satu tahun untuk mencoba mencari solusi terbaik demi keselamatan," ujarnya.
Trek lurus panjang berpotensi menghadirkan kecepatan tinggi
Salah satu bagian yang paling menarik dari penjelasan Capirossi adalah keberadaan trek lurus panjang. Setelah melewati sejumlah rangkaian tikungan, pembalap akan mendapatkan kesempatan untuk membuka gas sebelum kembali menghadapi zona pengereman.
Menurut Capirossi, kecepatan maksimum di sektor tersebut berpotensi mendekati 340 km/jam.
“Saya pikir kecepatan maksimalnya bisa mendekati 340 km/jam," ungkapnya.
Kecepatan tinggi tersebut membuat titik pengereman menjadi bagian penting dari karakter lintasan. Pembalap harus mengurangi kecepatan secara signifikan sebelum kembali menghadapi kombinasi tikungan kanan dan kiri.
Pola seperti ini membuat sirkuit tidak hanya menuntut kecepatan di trek lurus. Pembalap juga harus memiliki kemampuan pengereman dan perubahan arah yang baik untuk mempertahankan momentum sepanjang lap.
Balapan dengan nuansa pusat kota
Hal lain yang menjadi pembeda sirkuit Adelaide adalah kedekatannya dengan kawasan perkotaan. Dalam beberapa bagian lintasan, pembalap disebut dapat melihat area kota di sisi trek.
Capirossi menggambarkan salah satu sektor sebagai titik pertama ketika lintasan benar-benar berada dekat dengan pusat kota.
“Di titik itu adalah titik pertama tempat kita benar-benar dekat dengan pusat kota. Kamu bisa melihat di sebelah kirimu, ada bagian dari kota," katanya.
Nuansa tersebut menjadi bagian dari konsep city circuit yang ingin diwujudkan di Adelaide. Lintasan tidak hanya dirancang untuk menghadirkan tantangan teknis, tetapi juga memberikan karakter visual yang berbeda dibandingkan sirkuit yang berada di luar kawasan perkotaan.
Pada bagian lainnya, pemandangan kota kembali menjadi latar ketika pembalap melewati zona pengereman dan tikungan sebelum memasuki trek lurus panjang.
Keselamatan menjadi perhatian dalam desain
Menurut Capirossi, rancangan sirkuit telah melalui proses pengerjaan selama lebih dari satu tahun. Ia bersama Tom dan Alfonso disebut terlibat dalam upaya mencari solusi yang dianggap tepat untuk menghadirkan lintasan jalanan dengan tingkat keselamatan yang baik.
Pendekatan yang digunakan bukan sekadar membuat lintasan yang spektakuler. Mereka juga berusaha agar karakter sirkuit tetap menyerupai trek balap pada umumnya sehingga pembalap dapat menggunakannya secara kompetitif.
“Kami mencoba membuat trek ini seperti trek normal pada umumnya," imbuhnya.
Ketersediaan area run-off menjadi salah satu aspek yang disoroti Capirossi. Dengan kombinasi tikungan cepat dan pengereman berat, ruang keselamatan menjadi elemen penting untuk diperhatikan dalam lintasan yang dirancang di kawasan kota.
Capirossi yakin pembalap akan tertarik
Setelah melihat keseluruhan tata letak, Capirossi memberikan penilaian positif terhadap rancangan sirkuit tersebut. Ia memperkirakan para pembalap akan mendapatkan pengalaman berbeda ketika pertama kali datang dan mencoba lintasan secara langsung.
Menurutnya, perpaduan karakter teknis, kecepatan tinggi, serta suasana perkotaan membuat Adelaide memiliki potensi menjadi sirkuit jalanan yang menarik.
“Yang pasti ketika pembalap, terutama setelah melihat video ini, datang ke sana untuk pertama kalinya, saya pikir semua orang akan sangat senang," katanya.
Bagi Capirossi, proses panjang dalam merancang lintasan tersebut diarahkan untuk menghasilkan sirkuit jalanan yang tidak hanya menarik dari sisi balapan, tetapi juga memiliki tampilan yang kuat sebagai bagian dari kawasan kota.
“Karena saya, Tom, dan Alfonso telah bekerja selama lebih dari satu tahun untuk mencoba menghadirkan sirkuit jalanan kota (city circuit) yang terbaik dan terindah," pungkasnya.
Dengan karakter tikungan yang beragam, sejumlah zona pengereman berat, trek lurus panjang, serta bagian lintasan yang berdekatan dengan pusat kota, sirkuit baru Adelaide menawarkan kombinasi yang cukup kompleks.
Potensi kecepatan mendekati 340 km/jam juga membuat kemampuan pembalap dalam mengatur pengereman dan perubahan arah menjadi faktor penting. Namun, sebagaimana ditekankan Capirossi, aspek keselamatan tetap menjadi bagian utama dari proses perancangannya.
Untuk saat ini, gambaran dari Capirossi memberikan pandangan awal mengenai seperti apa pengalaman yang akan dihadapi pembalap ketika lintasan tersebut digunakan. Karakter sebenarnya baru akan benar-benar terlihat ketika motor MotoGP melaju langsung di atas aspalnya.
Editor : Lugas Rumpakaadi