RADARBANYUWANGI.ID - Genderang revolusi MotoGP musim 2027 kian nyaring terdengar. Pemasok ban anyar, Pirelli, mulai mengakselerasi distribusi kompon sebagai fondasi pengembangan motor generasi baru berkapasitas 850cc.
Sejak Kamis (23/4/2026), pabrikan asal Milan itu dilaporkan telah mengirimkan batch kedua sebanyak 80 ban ke tim-tim MotoGP. Langkah tersebut menjadi sinyal kuat bahwa fase riset tidak lagi berada di tahap awal, melainkan mulai memasuki pengujian intensif lintasan.
Distribusi ini melanjutkan pengiriman pertama yang telah habis digunakan pada akhir tahun lalu. Lima pabrikan utama, Ducati, Aprilia, Yamaha, Honda, dan KTM, langsung bergerak melakukan uji coba tertutup demi menyesuaikan karakter ban dengan regulasi teknis anyar.
Mulai 2027, MotoGP akan meninggalkan mesin 1000cc dan beralih ke 850cc. Tak hanya itu, perangkat ride-height dan holeshot akan dihapus total, serta penggunaan bahan bakar wajib 100 persen berkelanjutan. Namun, peralihan pemasok dari Michelin ke Pirelli dinilai menjadi faktor paling menentukan dalam proses adaptasi.
KTM tercatat sebagai pionir dalam pengujian awal. Mereka telah menurunkan prototipe 2027 di Jerez pada awal Desember melalui Pol Espargaro. Honda menyusul dengan RC214V yang dikendarai Takaaki Nakagami di Sepang, sementara Yamaha memilih sirkuit internal di Iwata.
Di sisi lain, Ducati dan Aprilia memilih jalur lebih tertutup. Kendati demikian, data distribusi ban menunjukkan kedua tim tetap aktif melakukan pengujian. Ducati bahkan sudah melakukan shakedown mesin 850cc di Misano pada 13 April bersama Michele Pirro.
“Pabrikan telah mulai mengembangkan prototipe baru ini setelah menerima gelombang pertama kompon yang dikembangkan oleh Pirelli sejak akhir tahun lalu,” tulis laporan resmi yang dilansir melalui Motorsport.
Pekan depan, duel riset akan berlanjut di Mugello dan Jerez. Ducati dijadwalkan menurunkan Nicolo Bulega dan Michele Pirro, sementara Honda tetap mengandalkan Nakagami. Aprilia yang sebelumnya belum terlihat, disebut akan bergabung dalam tes privat bersama KTM dan Yamaha.
Editor : Lugas Rumpakaadi