SYUKURLAH. Lin dijamin masih ada. Tidak tergerus perkembangan zaman. Terutama transportasi modern. Angkutan kota (angkot) khas Banyuwangi itu begitu legendaris.
Ada dua warna: kuning dan biru. Dengan trayek berbeda. Keduanya menjadi saksi sejarah perjalanan moda angkot Bumi Blambangan.
Di masa jayanya, era 1980 sampai 1990-an, lin menjadi angkutan favorit warga. Lin warna kuning melayani warga sekitar kota.
Adapun lin warna biru melayani warga antardesa. Keduanya populer dengan sebutan angkot dan angdes.
Pelan tapi pasti kedua lin itu meredup. Makin sepi penumpangnya. Makin sedikit armadanya. Sangat ironis. Ketika jaya mencapai ratusan unit.
Kini jumlahnya tinggal puluhan. Digerus kehadiran taksi, awalnya. Ketika taksi meredup, giliran taksi daring yang menggebuk. Baik ojek online maupun mobil taksi online.
Setelah didera cobaan bertubi-tubi, secercah asa muncul. Harapan itu datang dari Pemkab Banyuwangi. Pemkab tidak rela lin punah. Lin harus tetap hidup.
Dan, kini mata kita makin sering melihat lin kuning berseliweran di jalan-jalan protokol. Terutama di jam-jam menjelang masuk dan pulang sekolah. Pagi dan siang/sore.
Ya. Pemberdayaan lin itu diselaraskan dengan program pemkab kota the Sunrise of Java. Pemkab meluncurkan program baru: angkutan gratis bagi pelajar.
Dimulai sejak tahun ajaran 2024/2025. Menyempurnakan program sebelumnya. Yang ada sejak dua tahun sebelumnya.
Dalam program itu, pelajar Bumi Blambangan mendapat fasilitas khusus dari pemkab. Mereka tak perlu mengendarai kendaraan sendiri.
Atau diantar orang tua dan sanak famili. Saat berangkat dan pulang ke/dari sekolah. Karena sudah ada angkot lin yang menunggunya. Gratis. Tis.
Program angkot gratis bagi pelajar punya dua misi. Dua-duanya sama penting.
Seperti pisau bermata dua. Pucuk dan pangkalnya sama tajamnya. Sama fungsinya. Sama targetnya.
Yakni, pertama, menjamin kemudahan transportasi bagi pelajar. Juga memberdayakan sopir angkot. Misi yang kedua itu punya efek domino.
Memberdayakan sopir angkot berarti juga melestarikan mobilnya: angkot lin.
Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani Azwar Anas penasaran. Dia ingin memastikan program itu tepat sasaran.
Berjalan dengan baik. Dia pun nyicipi angkutan gratis pelajar. Ingin merasakannya secara langsung.
Pada 31 Juli 2024 lalu, dia bertandang ke jalan depan Panti Asuhan Budi Mulya. Salah satu pangkalan lin. Titik menunggu pelajar menuju sekolah.
Ipuk masuk ke dalam angkot. Duduk di jok bersama para pelajar. Lalu ngobrol bersama pelajar. Selama angkot yang ditumpangi menuju sekolahnya.
”Angkutan pelajar gratis ini selain memudahkan mobilisasi para pelajar saat berangkat dan pulang sekolah, juga membantu meringankan biaya transportasi yang harus dikeluarkan orang tua. Sangat membantu, semoga,” harap Ipuk.
Orang nomor satu di jajaran pemkab Kota Gandrung itu juga menyempatkan diri ngobrol dengan sopir angkot.
Tentu dia bertanya tentang dampak program pemkab bagi para sopir lin. Ipuk layak bangga. Mendengar jawaban Hartono, sopir angkot;
”Alhamdulillah, sekarang ada penghasilan tetap setiap hari. Kalau hanya mengandalkan keliling, kadang masih kurang.”
Ipuk menegaskan, salah satu program andalannya itu memang bertujuan untuk meningkatkan pendapatan sopir angkot.
Sekadar informasi, setiap hari aktif sekolah, Senin sampai Sabtu, disediakan 25 lin. Angkot itu melayani ratusan pelajar.
Dari berangkat sampai pulang sekolah. Setiap armada, rata-rata, mengangkut 10–15 pelajar dalam sekali trip.
Angkot-angkot itu disewa khusus. Untuk antar-jemput pelajar. Lewati delapan rute. Menjangkau empat kecamatan.
Meliputi Kecamatan Banyuwangi, Glagah, Giri, dan sebagian Kalipuro. Setiap lin beroperasi pukul 06.00–07.30 WIB. Lalu standby lagi pukul 12.00–13.00 WIB. Menjemput siswa pulang sekolah.
Sekali berangkat, sopir angkot menerima bayaran Rp 75.000. Maka, saat mengantar dan menjemput siswa setiap sopir angkot mengantongi Rp150.000.
Program angkot gratis melayani seluruh pelajar. Mulai SD hingga SMA. Hebatnya, siswa tidak perlu registrasi terlebih dahulu. Bisa langsung naik.
Yang penting berstatus pelajar. Dibuktikan dengan seragam sekolah di badannya, tentu saja. ”Jadi, silakan dimanfaatkan,” imbau Ipuk.
Keuntungan bagi sopir lin, mereka kini lebih disiplin. Datang selalu tetap waktu. Siswa tidak perlu menunggu lama.
Mereka sudah tahu jam berapa lin-nya standby. Sudah terjadwal. Baik saat berangkat maupun pulang. Lin selalu ontime. Menunggu di sekitar sekolah.
Tentu, sekolah sangat terbantu. Program angkutan gratis pelajar mengurangi keterlambatan siswa.
Berbeda dengan lin yang selalu tepat waktu, saat berangkat sendiri kadang siswa terlambat. Begitu pula ketika diantar orang tuanya.
Dan, yang terpenting, program angkutan gratis bisa mencegah siswa asosialis. Sebab, dalam angkot mereka bertemu dengan siswa dari sekolah lain.
Tempat duduk lin yang dibuat berhadap-hadapan memungkinkan siswa bersosialisasi. Meski hanya sekadar say hello.
Tapi, pertemuan setiap hari dengan siswa lain setidaknya membuka wawasan siswa. Bahwa mereka tidak sendiri. Bahwa ada siswa dari sekolah lain. Duduk di sekitarnya.
Plt Kepala Dinas Perhubungan Komang Sudira Atmaja mengatakan, ada tiga skema agar pelajar dapat menikmati layanan angkot gratis.
Pelajar berkumpul di titik kumpul yang telah disepakati bersama. Antara pengemudi angkot dan pelajar yang lain.
Kedua, pelajar bisa menunggu di terminal. Atau titik start pemberangkatan. Sesuai jadwal yang telah ditetapkan. Sebut saja, di Terminal Brawijaya, Terminal Blambangan, dan Brak Kalipuro.
Terakhir, pelajar langsung menunggu di jalur-jalur yang dilalui angkutan gratis.
Trayek itu meliputi Terminal Brawijaya–Adi Sucipto–A .Yani–Jaksa Agung Suprapto–Cungking–Sasak Perot. Jalur lainnya: Simpang Brak PP–Terminal Blambangan.
Wa ba’du. Saat ini memang baru menyasar pelajar. Kelak, perlu dipertimbangkan program transportasi massa untuk rakyat.
Tidak harus gratis. Sebab, yang gratis bisa tidak mendidik. Yang penting murah. Sepantasnya saja. Seperti TJ di Jogjakarta. Bus trans-Jogja melayani beberapa rute.
Saya sempat mencobanya. Saat pulang dari Kopi Klotok. Hanya bayar Rp 3.600. Bayarnya bisa pakai QRIS atau tunai.
Sangat murah, bukan? Kapan Banyuwangi punya TBWI ya…
*) Pekolom Banyuwangi
Editor : Ali Sodiqin